巴拿马运河正在解除导致全球航运瓶颈的限制，因为在严重干旱之后，水位恢复正常。
巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vasquez 周一告诉记者，由于最近的降雨导致运河系统一部分人工湖的水位上升，运河管理局将水道吃水深度增加到最高 50 英尺，每天将允许 36 艘船只通过。他说，该机构预计降雨将持续到 11 月，水位将进一步上升。
正常情况下，这条运河处理着全球海上贸易量的约 3%，以及从东北亚运往美国东海岸的 46% 的集装箱。这条水道是巴拿马最大的收入来源，去年带来了近 50 亿美元（217.4 亿令吉）。
目前，大约有 30 到 32 艘船只正在通过这条水道，低于干旱前的容量。在干旱最严重的时候，运河将每日过境船只限制在 24 艘。Vasquez 表示，船运商需要大约五到六个月的时间才能全面恢复运营。他说，预计降雨量将在 11 月之前将加通湖的水位从目前的约 85.8 英尺提升至 88 英尺。
去年的厄尔尼诺现象导致降雨量大幅下降，迫使运河历史上首次实施每日通航限制。该机构甚至举行了拍卖会，船运商可以竞标通航时段。一些船运商，尤其是运载液化天然气和液化石油气的对时间敏感的船只，选择了替代路线。
“在这个旱季，创造力发挥到了极致，”Vasquez 说。
最大载货量
最近，抵达运河的船只载货量较大，这使得当局能够在保持吨位稳定的同时减少用水量，Vasquez 表示。他说，当局将与托运人合作，确保船只抵达运河时载有尽可能多的货物。
Vasquez 表示，该机构可能需要在 2025 年旱季（通常是上半年）实施季节性吃水限制，但将努力避免使用每日过境限制。
Vasquez 表示，运河正在研究为时间敏感的用户（如液化天然气和液化石油气托运人）开放长期预订时段的可能性，以保证更大的确定性并帮助船只不延误地到达目的地。他说，当局将于 9 月与液化天然气和液化石油气市场参与者会面，讨论该提案。
Vasquez 表示，当局预计未来四年内将再次出现厄尔尼诺现象引发的干旱。这种天气现象减少了巴拿马流域的降雨量，并降低了加通湖的水位，加通湖是运河的主要水源，也是该国约一半人口的饮用水来源。他说，在下一次大旱之前，运河预计不会有新的基础设施。
运河管理局正在研究在巴拿马城以西约 40 英里的印第奥河上修建一座水坝，以增加供水量。Vasquez 说，运河管理局员工正在与需要搬迁的当地社区成员进行谈判，谈判可能需要 18 到 24 个月。如果项目继续推进，建设将需要额外四年时间，成本约为 20 亿美元。
“巴拿马运河一直很坚韧，”Vasquez 说。“我们必须与客户一起发挥最大作用。”